Czujnik temperatury spalin (EGT), jak sama nazwa wskazuje, jest odpowiedzialny za mierzenie temperatury spalin. Uzyskane informacje trafiają do jednostki sterującej silnika lub ECU, w celu odpowiedniego sterowania pracą jednostki napędowej oraz efektywnego zmniejszenia emisji spalin do atmosfery. Wysłany: 2008-09-18, 13:23. Tak patrzę i patrzę w cennik hurtowni z częściami i dochodzę do wniosku że czujniki temp. też się często psują (wynika z ilości zamienników). Termostaty w 1.5 dCi chyba są trwałe, albo ten silnik jest tak nową konstrukcją że nie występują w tej hurtowni (przeszukałem wszystkie renówki i nissany). 06A919501A. 45, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 53,99 zł z dostawą. Produkt: Oryginalny Volkswagen OE 06A919501A Czujnik temperatury płynu chłodzącego. dostawa we wtorek. 2 osoby kupiły. Auto w potrzebie Części dla Ciebie Czujnik temperatury wody do RENAULT CLIO od KW jakości OEM w niewysokiej cenie ️ Kupić Czujnik temperatury płynu W obudowie termostatu są dwa czujniki temperatury cieczy chłodzącej. Jeden, ten od góry (ECT) jest czujnikiem sterującym EEC, drugi pod kątem od przodu i dołu jest od sterowania wskaźnikiem. Trzeci (ACT)jest na rurze ssącej , ten też steruje EEC. ECT i ACT powinny mieć taką samą rezystancje w danej temperaturze. 55, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 63,99 zł z dostawą. Produkt: Czujnik temperatury Wentylatora Mercedes W124 W201. dostawa we wtorek. 2 osoby kupiły. dodaj do koszyka. Możesz wybrać wśród wielu marek Czujnik temperatury płynu chłodzącego do CITROËN albo kupić inną część zamienną wysokiej jakości. Czujnik, temperatura płynu chłodzącego. Numer artykułu: 830C0008. 24,20 PLN. (Cena za sztukę) zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy. Czujnik, temperatura płynu chłodzącego. Numer Czujnik temperatury cieczy chłodzącej - objawy awarii. Czujnik temperatury silnika to jeden z wielu sensorów w otoczeniu jednostki napędowej, jednakże jego rola jest naprawdę znacząca. Pomimo prostoty jego budowy i celu pracy, jego usterka może sprawić, że całe auto zostanie po prostu unieruchomione. Jest to jeden z najważniejszych parametrów świadczących o jego stanie. Wpływa ona na ilość zużytego paliwa, żywotność innych elementów, emisję spalin, a także na płynność pracy silnika. Stąd czujnik temperatury, służący do jej monitorowania musi być zawsze dokładnie sprawdzany, a w przypadku awarii – natychmiast naprawiony. Samochody Początkujący. /. Renault Clio II ph 2 - Zły odczyt z czujnika temperatury zewnętrznej. Witam po przekręceniu kluczyka w stacyjce w Clio II temperatura zew na wyświetlaczu jest kilkanaście stopni poniżej zera gdzie faktyczna to około 10 stopni kilka minut później temperatura wzrasta i pokazuje. B3HPXaj. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! maciek3342 10 Dec 2012 21:05 6390 #1 10 Dec 2012 21:05 maciek3342 maciek3342 Level 2 #1 10 Dec 2012 21:05 Pomocy .Posiadam renault clio 2 ,ale mam problem z czujnikiem tęperatury zewnetrznej albo z wyświetlaczem , bo owy wyświetlacz w tamtym tygoddniu przy -5°c pokazywał 34°c a w tym tygodniu całkiem oszalał pokazuje 45°c i nie wiem o co chodzi czy możecie pomóc bo zaczyna mnie wkurza #2 10 Dec 2012 21:10 User removed account User removed account User removed account #2 10 Dec 2012 21:10 To sprawdź ten czujnik, omomierzem. #3 10 Dec 2012 21:12 Ture11 Ture11 Level 38 #3 10 Dec 2012 21:12 Sprawdź przewody od czujnika, to wszystko co można zrobić praktycznie bez pomiarów. Często czujnik jest umieszczony pod prawym lusterkiem, choć nie wiem jak w clio. Dodano po 29 [sekundy]: Aaaah kolega zawsze szybszy. #4 10 Dec 2012 21:20 maciek3342 maciek3342 Level 2 #4 10 Dec 2012 21:20 Odkreciłem lusterko odpiełem szybko złoczke teperatura znikła z wyświetlacza Dodano po 2 [minuty]: Na stronie KRC piszą żeby wstawić w jego miejsca termister 2,5 oma ale trudno taki dostac w szczecinie nawet podchodzi pod CUD #5 10 Dec 2012 21:23 User removed account User removed account User removed account #7 10 Dec 2012 21:46 Ture11 Ture11 Level 38 #7 10 Dec 2012 21:46 Termistor nie 2,5 Ohma, tylko 2500 Ohma jeśli już masz tak zapisane (1 kOhm =1000 ohm). #8 10 Dec 2012 22:47 Przemo9826 Przemo9826 VIP Meritorious for #8 10 Dec 2012 22:47 Czujnik do wymiany. Temat zamykam. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! jarecki 15 Jun 2009 21:39 4100 #1 15 Jun 2009 21:39 jarecki jarecki Level 10 #1 15 Jun 2009 21:39 Witam wszystkich. Sprawa przedstawia sie tak autko Clio II `00 r benzyna. Wszystko pięknie cacy poza wskazaniami wskaźnika temperatury płynu chłodzącego otóż ta wskazówka lubi wędrować w dol i do góry. Dokładniej rzecz biorąc dochodzi do 90 stopni i przez jakiś czas tak stoi ale wystarczy przygazowac lub pokręcić kierownica, tak żeby obroty silnika drgnęły i wskazówka leci ku zera, spada troche w dol i następnie do 90 stopni. Nie ma żadnej zasady w jej dziwnym działaniu. Co obstawiacie?? Styki na plycie licznika? Jakas kostkę? Jesli tak to ktora?? Prosze o szybka pomoc #2 15 Jun 2009 22:48 d_tryczek d_tryczek Level 12 #2 15 Jun 2009 22:48 Sprawdzałeś masę? Z powodu braku masy często takie akcje się dzieją... Szukaj gdzieś przy wskaźniku, ewentualnie podciągnij osobny kabelek z masą. #3 15 Jun 2009 23:01 jarecki jarecki Level 10 #3 15 Jun 2009 23:01 Ale to by tylko "trafilo"mase od jednego wskaznika?? reszta dziala be zarzutu Jakbyś nie miał problemu, to byś nie pisał. Regulamin pkt Popraw temat! [Błażej] #4 16 Jun 2009 20:25 jarecki jarecki Level 10 #4 16 Jun 2009 20:25 Poprawione #5 27 Oct 2009 22:04 andarus andarus Level 9 #5 27 Oct 2009 22:04 Witam ja mam podobny problem w moim reno clio 2 silnik 1,2cm/poj a mianowicie wskażnik zaraz po przekręceniu stacyjki pokazuje jakieś 60 stopni a potem stopniowo rośnie wraz z temperaturą silnika lecz silnik nie gotuje a wręcz ma problem z ciepłotą gdyż nagrzewnica słabo grzeje, silnik odpala bez problemu ale ma wysokie obroty o 1,5tys czasem 2tys i jest mulasty, dodam ze wcześniej silnik palił strasznie ciężko pierwsze chłodne dni i pracował normalnie dopiero po złapaniu temperatury +5 w lecie zauważyłem inną przypadłość stojąc w korku w upalny dzień wskazówka doszła do jakieś 95 stopni Celsjusza i nagle spadła na zero dziwne ale najbardziej niepokojące jest to ze doszło do wrzenia wody a więc nie załączył się wiatrak dodam ze przekażnik jest OK ponieważ sprawdzałem i po wciśnięciu ręcznym wiatrak chodzi Proszę szanowne grono o pomoc o ile ktoś dysponuje takową wiedzą DZIĘKUJE ! ! ! Ps. A może ktoś zna dobry środek do odkamieniania układu chłodzącego oam że samochód ma 200tys przebiegu #6 05 Feb 2010 08:57 andarus andarus Level 9 #6 05 Feb 2010 08:57 problem z wskażnikiem temperatury zażegnany zgnił czujnik na głowicy pozdrawiam został wymieniony ale wiatrak naddal sie nie wlancza ! #7 05 Feb 2010 13:20 GRZANA777 GRZANA777 Level 11 #7 05 Feb 2010 13:20 andarus, masz jeszcze problem w kabelkach sterowania wiatrakiem jarecki, ty dodatkowo w czujniku temp. Ale oboje sprawdzcie polaczenia licznik-uklad chlodzacy